外卖平台从骑手、商家和消费者那里获取利润,看出资本贪婪本性

2020-09-14 10:51   来源: 互联网    阅读次数:3620

连日来,由于外卖客死亡率高,各方对快递平台高度关注。事实上,更值得思考的是,外卖平台不仅从搭客身上榨取利润,还从商家和消费者身上榨取利润。



此前,有媒体称,外卖客的收入在1万元以上,但事实上,外卖客的收入大多在5000元左右。一些车手的收入甚至低至2000元,相当于各个城市的平均收入水平。


看来外卖车手的收入并不低。然而,这些外卖车手中有很大一部分没有社保,或者购买当地收入最低的社保。这主要是因为外卖平台一般都会将外卖车手外包给人力资源公司,以尽量降低人工成本。



但今年年初,受疫情影响,餐饮企业生存困难。云南、广东、山东、四川等地的餐饮联盟相继发出公开信谴责某外卖平台,指责该平台收取的佣金高达26%,这让各方对外卖平台的关注不攻自破——原来,餐饮企业的吸血行为如此严重。




除了压榨乘车人和餐饮企业外,近两年来,消费者越来越感觉到外卖平台的外卖价格上涨很快,远高于餐饮类食品。外卖平台凭借其垄断优势,从消费者身上获取更多利润。



以广州金烤鹅为例。金鹅的炸鸡饭价格只有15元,而外卖平台上的价格是18.8元。另外,包裹费和送货费是3-5元。加上平台的优惠,大概在20元左右,比餐厅高出30%以上。



外卖平台降低甚至取消了乘车人的基本工资和每次送货的送货费,这增加了餐饮企业的佣金,也大大提高了外卖给消费者的价格。可以看出,外卖平台正在努力提高利润和收入。



在外卖环节,外卖平台实际上是一个纯盈利环节。它几乎不需要承担任何费用,而只获得其佣金部分。不过,一些外卖平台仍然表示,自己只赚了一点小利润,真是不可思议。消费者多交的钱归谁了?



长期以来,互联网公司喜欢强调自己的低成本优势。然而,电子商务、网上叫车、外卖等行业的事实都表明,它们在一开始就通过烧钱补贴获得市场份额。在占据主导市场份额后,他们开始抢占远远超出传统行业的利润。然而,他们也强调他们的净利润率极低甚至亏损,这真是一个谜!


责任编辑:萤莹香草钟
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